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Las PWC están diseñadas para darse vuelta y eso forma parte de la diversión, pero también por ese motivo es muy importante que el interruptor de corte del motor (ECOS) esté sujeto al operador. Después de una caída, la PWC podría quedar totalmente dada vuelta. Usted debe saber cómo enderezar la PWC y volver a montarse desde la parte trasera de la moto.

  • La mayoría de los fabricantes han colocado una calcomanía en la parte trasera o inferior de la moto, que indica la dirección para dar vuelta su PWC y volverla a enderezar. Si no hay ninguna calcomanía, consulte el manual de usuario o pregúntele al distribuidor. Con esta información, debería poder dar vuelta su PWC y volver a montarse sin problemas. Si la da vuelta por el lado contrario, puede provocar daños a su PWC.
  • Es conveniente que cuando practique cómo volver a montarse, haya otra persona cerca para asegurarse de que pueda hacerlo usted solo. No monte su PWC cuando esté muy cansado, ya que volver a montarse podría resultarle difícil. También, evite navegar en zonas en las que haya corrientes o vientos fuertes, puesto que esto podría dificultar sus esfuerzos por volver a montarse.
Boater trying to reboard a capsized PWC; inset shows Caution written on the stern of the PWC. Caution instructions tell the operator how to turn over a PWC.
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